コルクの栓から始まったロードスターいじり(タイヤ編)

今回はタイヤ編です…

ロードスターに乗り出してから読み始めた頭文字D
IMG_2835.jpg

それに影響されてホイールを交換する事に...  

2001.05
近くのタイヤ処理屋さんを覗くと
RS WatanabeEIGHT SPOKE雨晒し放置状態...  

白サビガリいっぱいでも安い
で、ミシュランのタイヤ(7分位)とセットで購入...  

白サビスチールタワシゴシゴシと…
ガリはメタリックグレーのタッチペンペタペタと…
小綺麗になったところで、いざ試走…  

これが凄い
走行感がメチャメチャ軽い…  
こんなに変わるのかって言うぐらい

これが
スチールタワシでゴシゴシと…タッチペンをペタペタと… 
した結果がです... その後10年以上使用したのがコレ...
IMG_2551 のコピー

2003.04
同じタイヤ処理屋さんで今度はブリジストンのグリッドⅢを...

この頃から中古タイヤ&ホイールの販売に力を入れた?のか
ホイールも綺麗に屋内で陳列&ネット販売開始…
割安感が無くなったので次回からは新品購入に変更です...  

2005.12

さらなる軽量化を目論んでヤフオクで購入した
マグホイール(RS WatanabeのEIGHT SPOKE)

でも変わりませんでした
色もゴールドで車にもマッチしなかったので売却…  

でも、転んでもただでは起きません...  
実はマグホイールには
ポテンザ(ブリジストン)とネオバ(ヨコハマ)が2本づつ装着
されていたので前後で履き替えての試乗チェックを実施

で、レスポンスの良いポテンザを購入する事にしました

2008.06
ポテンザの新品(RE11)を購入
グリップ力が半端ない
オンザレール感覚で曲がれます... 惚れました
これ以上のグリップ力は不要なのでインチUP等も必要なし
これからも純正サイズの 185/60/14 のままで行きます
こいつは、26,200km(6年)保ちました...

2014.04
今回もポテンザの新品(RE11A)を選択です
IMG_1962 のコピー 2

チラッとオーリンズのサスが見えてます...  

4本セット(施工費+α 含み)で¥60,000しません...  
次回は2020年の交換でしょうか...  

うん
ロードスターのタイヤ、ヤッス!!
以上 終わり



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