セロー250も... プラグ交換

ロードスターで実施した
プラグ交換が... アマリニモイイノデ

躊躇していたセロー250... でも実施する事に... 
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ネットで... プラグ&プラグキャップを... ポチッ
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今回のカスタム費用  ¥1,967 (送料¥250含む)
*今回は... アマゾンではありません...

NGKプレミアムRXプラグ(DCPR7ERX-P)
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¥1,100(定価 ¥2,400)

NGKプラグキャップ(LB05E)
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¥490(定価 ¥700)
*プラグ端子がネジ形→ポンチカシメになるので
 プラグキャップ交換も必要に

早速... 取付開始

純正のプラグ&プラグキャップを外して
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新しいプラグ&プラグキャップを取付けて
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完了... です
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交換前後のプラグを比較すると
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2mm程... 突き出してます... 

プラグレンチも車載工具の18mm以外に
16mmが別途... 必要

メカには弱いので
当然... 作業する前には
ネットで... 勉強してから...

その時の情報では

プラグを交換すると
アイドリング時の回転数が若干上昇するらしい


自分でも確認すると
交換後はやっぱり上がってます... 200rpm程度

交換前... 1,310rpm
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交換... 1,510rpm
IMG_7400.jpg

交換後のインプレですが

やっぱり
エンジンのシリンダーの中で
ガソリンが良く燃焼してるって... 感じです... 

エンジンガサツが無くなった感じ

単気筒エンジンが薄まった?て思う程
すーって... 回ってます


エンジンブレーキ更に弱まりました

SP忠男のエキパイでの
4速+エンジンブレーキでの
コーナーリングが気に入っていたのですが

交換後
本当ブレーキを使う様に

コレは... ちょっとマイナスです... 

ま... その分
3速エンジンブレーキ
イイ感じに弱くなったので
3速でのコーナーリングは
気持ち良くなりました
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将来には
ドライブスプロケット
15T→14Tに交換 &
リヤタイタをツーリストに交換する手も
有りですが

当分は...このままで行こうかなぁ〜

どうしても気に入らなければ
アイドリング時の回転数を
1,310rpm戻し... 見ますかね〜


速度も良く乗るようになったので
フロントタイヤの接地感頼りなくなった様にも
感じます

強風にチェックしたのが
原因だとは思いますが
普段でもそうなら

サスペンションを調整して... 見ますかね

うん
まだまだ... イロイロ楽しめますね〜
以上 終わり



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プリウス... ピットイン

プリウスタイヤ交換の為に
IMG_7469.jpg
御近所のタイヤ館に... ピットイン... 

新車から... 6年経過し
タイヤの溝はまだ... 十分あるのですが
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(走行距離:40,631km)

サイドウォール亀裂が発生していたので... 
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GWに合わせて... 交換する事に

新車時と同じ... 純正タイヤECOPIA EP25
在庫セール(1年前の製造)のECOPIA EX20
比較検討し... お値段の安い
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ECOPIA EX20を採用する事に... 

タイヤ館のチーフに頑張って頂いて
諸費用込みで... 6万円を大幅に下回りました
(EP25との価格差... ¥12,200)

交換後のインプレですが

新品になったので
走りが滑らかになって
乗り心地もソフトになりました... 

1番の収穫が
ダッシュボードからの異音治まったことです
ギシギシ言わなくなり... 室内がまた静か

燃費性能は... 純正タイヤにはカナイマセンが
結構... 気に入ってます... 

うん
コレで... 高速安心
以上 終わり



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久々の1日... 500km

GW直前での
プリウスタイヤ交換

その理由は
1日... 500kmを走行する必要が出来たから... 

当日は
渋滞を避ける為
早朝 05:30 に出発
高速 & 一般道を走行し
予定より30分早い09:30
目的地に到着... 

スグサマ
大切用事を済ませ

当分... ココへは来ないのかな〜 と... 

大好きな肉屋さん
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ホルモンを購入し

以前... よく飲んだお酒
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一本義も購入し

名物の
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醤油カツ丼 & おろし蕎麦をも堪能... 

このお店には... こんな写真も...
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12:30に... 目的地を出発し
高速道路では
反対車線の渋滞何度も見ながら... 
16:30無事... 帰宅となりました

あの渋滞に捕まっていたら
夜中の帰宅⁈... でしたね

クワバラ クワバラ

前日も結構ハード1日だったので
帰宅後は... マッサージのお世話になりました

メインの... 用事
サブの... 現地での買い物
プリウスのタイヤの慣らし完了です

タイヤ交換当初... 走りが滑らかなり過ぎ
ハンドルが過ぎる... 感じがしていたのですが

500km走行した結果... しっとりが出て来て
イイ感じになりました... 

燃費もインパネ表示で
24.7km/ℓを記録し
まずまず結果となりました

当然... 夕食は焼肉...
美味しかった〜

う〜ん
強行走行の理由は... またの機会にでも
以上 終わり



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プロフィール

うおチャン

Author:うおチャン
物欲人間です。
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・車 ユーノスロードスター
   プリウス
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・SAX テナー&アルト
・トーンアーム 5本
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